物流业是少数在新冠疫情的重压下，还可持续茁壮成长的领域，尤其在线上零售高速增长的时代，人们更加倚赖于宅配服务。

2000年，台湾与世界的电子商务崛起，电视购物与网路购物正开始兴盛。秉持着东元集团一贯的稳健踏实，台湾第一家户对户宅配服务公司“台湾宅配通”（Taiwan Pelican Express Co., Ltd.）正式成立，全年无休地为台湾提供最便利的C2C、B2C、C2B宅配服务，快速将每个货件细心且安全地宅配至目的地。

在过去的21年里，宅配通累计处理的货件已超过了3.5亿，2020年12月的合并营业收入更为3.53亿台币，同比增加了7.83%。

打从宅配通成立之初就为公司效劳的总经理徐庆懿说：“‘时刻用心，准时送达’是公司最重要的目标。我们协助上游客户，也就是供应商或客户，将他们的产品或服务提供给消费者。所以在整个服务过程中，我们得非常用心且准时，把整个环节和细节做到最好。

如此一来，消费者就会不断地使用这个供应商或客户的产品或服务，而宅配通也能与客户、供应商和消费者共同成长。”

B2C激增 仓配一体化

在新冠疫情的影响下，人们的消费习惯逐渐转向线上，带动宅配服务与美食外送的兴起。

徐庆懿表示，未来即使疫情逐渐缓和，但消费者的消费行为已被养成。因此他观察到了几个变化：其一，在物流需求的方面，消费者减少出门，宅配的需求增加；其二，在物流配送的行为，从以往B2B的趋势开始转为B2C。

“宅配通家电宅配的安装服务，在2020年的业务增长了30%以上，因为居家办公和烹饪的民众增加了，所以需要安装冷气机或购买冰箱。”

另外，宅配通也为他们的客户提供一站式的解决方案，即为“仓配一体化”的集合服务。

“我们能与客户进行策略性的结盟，为他们提供仓储、销售推广以及配送的服务，让末端的消费者能够人在家中坐，货就能自动上门。”

智慧系统 提升效率

毕业自台湾大学复健医学系（ 现为职能治疗学系）的徐庆懿，谈及过往的职场经验对他如今领导公司时的影响。

“我在医院实习时，主要是治疗慢性疾病如中风、精神分裂等的病患，他们需要花很多时间与精力来做复健，这让我领悟到许多事情如果能做好事先预防，就能避免事后在时间与金钱上的浪费，造成额外的负担。”

因此在宅配市场愈加激烈的竞争环境下，徐庆懿实施了预防性的战略：在去年第二季推动实行了全新的智慧化系统。未来更希望导入更多新科技，包括影像辨识技术、大数据分析等，以提升公司的服务效率与竞争力。

“透过AIoT的新科技，我们能运用自动化的分货，包括智慧仓储的物流，还有RFID智慧化笼车管理系统，以掌握每台笼车的即时状况，更有效地支配宅配工作。”

除了预防性的战略，宅配通还凭靠这3样杀手锏，在台湾屹立不倒21年。

“第一，宅配通在台湾的服务网络配置非常密集，服务的据点甚至还在扩充中。

宅配物流产业的门槛高，需要一定规模的特量设备、载运设备的投资以及足够的车队，才能符合电商快速供货的服务系统。

第二，我们在台湾代收的服务据点也很完整。便利商店、连锁药局、加油站等，都有C2C的代收点，全台就有超过1万多家，以提供消费者最方便的宅配代收服务。这是其他业者较不容易拥有的。

第三，我们目前在桃园国际机场和松山机场都有独家提供行李宅配服务，像是机场行李到府收件、宅配到府、寄存行李、智慧置物柜等。”

创新测试 相辅相成

企业与合作伙伴和供应商，往往处在一个相辅相成、互利共生的关系。

透过宅配通所提供的平台，合作伙伴与供应商能将自家产品或服务的价值，有效地传递至消费者，以促成更大的价值链。

“宅配通有将近2,000位员工、1,000多个车辆，在台湾也是上市公司。我们的营业所、物流中心、据点都超过80个以上。我们很愿意提供我们的场域，进行新科技和新技术的实验，像是现在，我们其实正在与一些研究机构展开无人机和无人车的测试。

假如通过了测试，我们就能投入开发，成为真正能够运用的技术，与供应商互利互补，彼此提携成长。”

社会公益 协助弱群

取诸社会，用诸社会。徐庆懿认为宅配通是一个提供社会服务的事业，因此十分注重“环境、社会、企业管治”，除了透过智慧行控中心减少车辆的二氧化碳排放，以达到节能减碳之外，更注重社会公益，落实企业公民的责任。

“我们在较偏乡的地区认养了稻田，将稻农辛苦种植的米进行义卖，再把钱捐赠给公益文教基金会去做公益活动。

中秋节时，我们也将客户和电商所捐赠的爱心月饼礼盒做公益宅配，并将义卖所得的善款拿来赞助街友的中秋庆祝活动。

其他的公益项目，主要还是运用我们宅配的运能，将儿童的玩具、旧书籍等，捐赠到偏乡的图书馆或有需要的民众。”

海外发展 进军越南

展望未来，宅配通正放眼国际朝海外发展，而越南将是首站。

“宅配通今年会往越南发展，启动我们海外市场的布局。我们将跟着东元集团的脚步，并且着重于重电的物流，如马达或家电。”

被问起进军越南最大的挑战会是什么，徐庆懿坦言是人才。

“宅配物流产业需要很多人才，而在越南经营生意，始终还是要有可以了解当地语言的越南人才。所以目前我们正与一些学校合作，安排一些越南学生从大二开始到台湾公司实习，并聘用为我们越南公司的储备干部。”

在越南的法律下，运输行业中的外企无法独立设立，因此公司将从仓储物流开始运作，未来也将持续增加当地车队的投资，期许企业能实现在越南落地开花，繁荣发展。

鸣谢以下合作伙伴：

“台湾宅配通秉持稳健踏实的精神，除了引进日本物流业翘楚‘日本通运’的宅配服务技术，更搭配台北合众汽车高品质的商用车及完善的后勤支援，提供优质高效率的物流服务并以满足顾客为终极目标。双方良好的合作关系，不仅为彼此带来营收佳绩，台湾宅配通在用车的回馈更让台北合众汽车得以精进并持续提供最佳的物流方案。期待在未来共同成长茁壮。”——余政明，台北合众汽车有限公司总经理

文：叶家盛 

摄影：DUNCAN LONGDEN