米其林进军航运业
助海运减碳

一艘货轮的碳排放量相当于5,000辆汽车,而船运的碳排放量占全球的3%。

法国轮胎生产商米其林(Michelin),日前在Movin’On全球永续发展峰会上介绍了一项最新的永续船帆计划——Wing Sail Mobility (简称WISAMO),为船舰创建自动化的充气风帆系统,利用海风以减少船舰燃油消耗。

该计划由米其林与瑞士发明家合作开发,是一款具自动化、可伸缩、充气式的风帆系统,可安装在多数的大型商船、货柜船、邮轮,甚至是小型游艇上。

充气成饱满的帆翼,能将风力转化为可再生清洁能源,为船只提供额外动力,单独或多组使用皆可,致力降低燃料消耗10%至20%。只需一键开启,即可透过自动化系统,按照风力与风向自动为帆翼调整座向。不使用时,还可如手风琴般折叠后收起。

世界经济论坛日前公布2021年最具前景的“科技先锋”公司,从全球范围中选出了100家处于早期至成长阶段,积极使用创新技术,对商业和社会产生重大影响的新兴科技企业。其中有不少公司采用尖端技术,旨在解决全球环保与节能问题,像是不会产生碳排放的飞机、可食用的食品外包装,以及可用于食品、美妆产品和其他功能性用品的细胞培植鱼蛋白质。

绿色飞行启动未来!

在全球积极加快实现碳中和的背景下,越来越多的航空公司与机构正在探索如何在航空业应用氢燃料。

2020年9月,氢能飞 机初创公司ZeroAvia的6座Piper M级氢燃料电池飞机,在英国完成了“商业级氢燃料电池飞机的首飞”。

ZeroAvia首席执行官瓦尔·米夫塔霍夫(Val Miftakhov)说:“虽然一些实验飞机已经使用氢燃料电池作为动力飞行,但我们的商用飞机的规模表明,付费乘客可能很快就会登上真正的零排放航班。”

今年初共筹集了近7,400万美元,投资方包括英国航空、比尔·盖茨的能源投资公司、地产大亨李嘉诚的维港投资和能源巨头荷兰皇家壳牌等的ZeroAvia,近期更完成了新型600kW航空氢燃料电池动力系统的首次大功率地面测试。

ZeroAvia表示,最早可在2024年实现其氢电能的商业化,并预计在5年内将有50多个座位的商用飞机投入使用。同时,有望在2030年为100个座位的单通道飞机提供氢电动力,将高污染的航空产业转变为清洁产业。